齐鲁晚报·齐鲁壹点 陈丹 崔常松 通讯员 马扶坤
梁山，地处鲁西南区域黄河畔的一座县城，16家外贸企业拥有二手车出口资质，而且出口额连续三年上扬，最高时疯涨两倍以上。2024年1-11月，梁山二手车出口额达6978.78万USD。
这里的二手车有这样魔力，既得益于当地塑造的商用二手车一条龙全方位服务，更得益于“一带一路”一同进步带来的商业机会。
这里有全国最大的
商用二手车买卖基地
“自从与蜗牛货车网合作以来，我特别高兴，由于蜗牛货车网提供了优质的卡车。”日前，在梁山县中国商用二手车买卖基地，来自尼日利亚的客商密斯特对产品水平赞不绝口，“中国卡车的发动机劲大、耐跑，可以适应非洲复杂的泥泞路况。”
其实，不仅仅是尼日利亚，刚果、肯尼亚、乌兹别克斯坦等56个“一带一路”国家和区域都有梁山二手车的身影，其业务覆盖非洲、东南亚、中亚、南美洲等地。国际客商们谈起水泊梁山的商用二手车，都直竖大拇指。
商用二手车是梁山县重点产业之一，每年买卖量有4万多台。梁山县也渐渐进步成为全国最大的商用二手车买卖基地。随着着2019年国内启动二手车出口业务试点，梁山县支持商用二手车加强力度“走出去”，发展国际市场。现在，梁山县已有16家外贸企业拥有二手车出口资质。2022年二手车出口额2465万USD，同比增长113.20%；2023年二手车出口额7503.75万USD，同比增长204%；2024年1-11月二手车出口额6978.78万USD，同比增长31.66%。蜗牛货车网电商公司、山东梁山蚂蚁汽车等，正是其中的翘楚。
“大家成立于2016年，2019年开始接触出口业务。业务涵盖商用二手车进出口、自动化改造及整备、跨境电子商务平台运营等多个范围，现在已成为全国最大的商用二手车出口企业。”蜗牛货车总经理助理李磊介绍，出口方面，汽车以国2、国三的商用二手车为主。该发动机虽在国内市场淘汰，但因强劲的动力、可以适应复杂路况，备受非洲顾客的喜爱。
蜗牛货车2023年1-11月出口量3616台，出口额达6714.92万USD；2024年1-11月出口量5799台，同比增幅60.4%。自2019年从事二手车出口以来，蜗牛货车已出口汽车超1.2万台，出口金额1.5亿USD，规模居全国商用二手车出口第一。
另一家商用二手车出口企业蚂蚁汽车，走的是品牌联合的路子。“蚂蚁汽车是中国重汽集团国内首家二手车品牌专营店，业务涵盖二手车国内外销售，与二手车整备出口、发运报关等二手车全业务链条。”蚂蚁汽车总经理杨洋介绍，依托重汽集团的厂商认证和售后保障支持，可以飞速获得顾客信赖并成交。该企业于2024年5月正式进入商用二手车出口市场，现在已出口300台汽车。“2025年预计出口1500台，销售额争取突破3亿元。”杨洋说。
汽车综合性价比卓越
国际角逐优势愈创造显
二手车是非标准化商品，市场上没统一的规范和评判体系，不同汽车车子的状况千差万别。然而，国际客商收购商用二手车时，何以认准梁山这座县级市？当地经营者看好出口市场，这股自信又从哪儿来？
针对二手车出口，蜗牛汽车打造了汽车精洗、美容、保养、改装等标准化的整备步骤。而出口汽车再制造技术特别令企业引以为傲。在发动机再制造中心，百余台发动机整齐排列，等待着被拆解、清洗、磨合、测试。“重载爬坡能力、转速、温度是发动机改进的重点。早前，大家将发动机拆解，替换了失效及不合标准的零件，并根据新发动机标准进行了装配。”该中心负责人刘洧在试验台上，边测试发动机边介绍，“海外特别是非洲道路泥泞、不好跑，顾客又常拉重货，因此必须要保证汽车的热磨合。”
蜗牛货车总经理何明朋补充说，再制造技术不止是简单的发动机大修，更赋予了报废发动机第二次生命。经测试，经再制造技术修复后，汽车整体性能接近原型新产品的需要，达成节省本钱50%、节能60%、节材70%以上。“与新车相比，大家的二手车表现不差，价格却是新车的一半。卓越性价比，让大家角逐优势愈创造显。”
为保证汽车水平，蚂蚁汽车坚持的是“350标准”，即3年30万公里以内，五大总成无大修更换，并且是没火烧水淹，没重大事故的汽车。在汽车采购回来之后，员工会通过重汽授权服务站进行专业的汽车测试和易损件修理更换，把汽车性能恢复到最好状况。
“二手车出口，低水平是死路一条。”诚川汽车服务公司董事长于川川说得更为直白。他说，诚川汽车一直坚持“答应顾客的肯定做到，绝不许空头承诺”的规范。“海外特别是非洲顾客，思维方法与大家存在差异。过去有个非洲顾客，在看过商品、讨过价之后需要大家5天内出货商品，但这是不可能的，除去商品整备外，还要走海关等有关手续，时间根本来不及。”于川川回忆，虽然当时这位客商离开了，但没过几天又回来了。原来，在对出口市场、法律条文知道后，客商也获悉5天时间太紧，没办法送到。诚川汽车也因诚信的“拒绝”，愈加取得了客商信赖。
性价比、口碑、信誉、长期主义，使得梁山商用二手车出口这棵大树愈发茁壮，愈加多的国际顾客不远万里奔赴梁山。2024年8月，坦桑尼亚国家标准局局长Dr Ashura就曾到访梁山，就中国商用二手车出口坦桑尼亚有关问题进行交流。
呵护产业进步新沃土
构筑地区买卖新高地
商用二手车出口露出“尖尖角”，不能离开梁山当地对存活“土壤”的培育。
梁山县委县政府对于二手车出口进行专题研究、专门指导、专项扶持、专班服务。有关部门研究制定了专门扶持政策，成立工作专班靠上服务，积极对接海关、外管局、金融保险机构等，从二手车整备、检验测试、报关登记、运输装船、通关清关、出口退税等各环节实行一条龙全方位服务。
“以前的汽车出口是一车一证，即销售合同、装箱单等申报资料，每台车都要单独做一份，手续较为繁琐，光筹备的时间就要1-2天。目前经过商务局、海关等多部门的协调支持，改为一批一证，大大提高了工作效率。”蜗牛汽车出口事业部服务部员工王海燕说，现在的出口周期已从之前的3个月压缩到现在的不到两个月。
其次，通过政府部门与市场的联动协作，也在引导、促进梁山县二手车交易市场的健康进步。“为支持入驻企业的进步，大家依托线上平台、线下买卖市场、合作主机厂‘三位一体’的采购体系，为企业提供可信任的进货渠道选择。通过推广比赛、诚信商户评选等举措，不断提高企业竞争优势与信誉，让优质企业收成大流量。”梁山华通二手车市场总经理何期望说。
值得注意的是，在该买卖市场设立着梁山县市场监管局二手车交易市场服务中心。“大家立足市场监管局职能，坚持一手抓进步，一手抓规范。既降低二手车范围买卖纠纷，也引导经营单位打造完善二手车市场经营户诚信档案。同时，发挥府院联动工作效应，为二手车买卖顾客、用户、从业职员提供纠纷咨询、调解、诉讼裁决等服务，为二手车买卖健康进步装修网。”该服务中心负责人尚锋说。
不能不提的是，梁山县专用车的迅猛进步更为商用二手车出口打下雄厚产业基础。梁山县市场监管局数据显示，截至2024年11月，梁山县专用汽车通知目录企业达到142家，形成了年产专用汽车35万辆的生产能力；商品涵盖运输类、市政类、工程类及各种特种作用与功效的专用汽车，共计1800余个品种、3800余个型号；零配件生产企业进步到380家，形成了年产汽车零配件1800万件的生产能力，当地配套率达65%。
“梁山是全国最大的专用车产业基地，客商采买二手车总是以车头为主，而梁山县东岳、通亚、曙岳等专用车企业的存在，让买家可在当地将挂斗、集装箱等一站式配齐，让产业链更具活力。同时，二手车企业在整备汽车时所需的有关零部件也能在当地准时买到。”何期望说，二手车出口与专用车产业是相辅相成的：二手车出口打造在专用车进步基础之上，同时，其又带动着专用车的进步。
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